中联750吨吊车,中联吊车哪里产的

中联750吨吊车

中联重科 ZCC750 技术参数

最大起重量×幅度 t×m 75×3.5

基本臂时自重 t 62.5

主臂长度 m 12~57

固定副臂长度 m 6～18

固定副臂最大起重量 t 6.5

带副臂主臂工况最大起重量 t 30

固定副臂安装角度 ° 10,30

主臂＋固定副臂 m 42＋18

起重性能63T

最大起重量/幅度

t/m40/18.0 (80m臂长)

最大起重力矩

t.m856

最大工作幅度

m80

臂尖最大吊重

t7 (80m臂长)

中联吊车售后怎么样

施工质量控制落后比较多，工程机械吧没有落后太多吧。

就路桥隧常见设备来说吧，可能耐久性差点，但外国有的我们都有，前几年没有的引进后仿制的也快，而且不差。

隧道比较典型的就是盾构了（tbm也称盾构），前些年国内没有成规模生产的，现在国内有3家，虽然还是没别人好，同时一些超大直径、超长掘进距离的也还是造不了，但普通的国内的几乎便宜一半，而且售后好很多。

路基就不用说了，徐工三一中联等，还是很厉害的。

桥梁方面的吊车啊、架桥机啊、泵车、钢筋自动化设备好多就我了解的要比国外牛逼很多了。

前些天看了德国的一个防撞墙施工车，走一遍一道防撞墙就ok了，群里好多人说哎呀好厉害，我觉得也就那样，就一个挤压砼技术给装车上了，国内肯定能生产，但需求没有，你造了没人买。

不管设备多好多牛逼，他得能降低成本才行，不然谁买，国内人工费用还是比较低的，所以设备方面没国外运用那么广泛，但如果那个设备在施工成本上能降低，在国内生产出来也就几年的事。

中联50吨吊车

50吨吊车是一种大型机械设备，主要用于吊装重物或高空作业。该吊车采用占地面积小、灵活方便的履带式底盘，最大提升高度可达50米，最大起重量可达50吨。它的优点包括占地面积小、适用范围广、安全可靠、操作简单方便等。中联50吨吊车广泛应用于建筑、道路、桥梁、水利、港口等各个领域。为各种施工作业提供了有力的支持，提高了工作效率和安全性。

1 是一款重型机械起重设备，主要用于吊装大型重物。
2 它具备重量大、起重能力强、操作稳定等特点，可以满足工业、建筑等领域的各种起重需求。
3 除了50吨的型号外，中联还有其他吨位的吊车可供选择，如25吨、70吨等，更能满足不同需求。

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