山工50F装载机进口压力阀，出口压力阀，溢流阀，压力多少，作用是什么，连接部位及走向,铲车溢流阀在哪里安装
山工50F装载机进口压力阀，出口压力阀，溢流阀，压力多少，作用是什么，连接部位及走向
进口压力阀1.5-1.8MPa控制离合器内腔工作压力 出口压力阀0.15-02MPa控制离合器片，轴承等润滑油路压力接回油滤和散热器（50B系列没有回油滤）然后至变速箱润滑油路 溢流阀0.6-0.7MPa控制变矩器内腔工作压力接变速箱
溢流阀的功能
作用:系统中起安全保护 ; 功能:保持系统压力稳定。
溢流阀是一种液压压力控制阀，在液压设备中主要起定压溢流，稳压，系统卸荷和安全保护作用。溢流阀在装配或使用中，由于O形密封圈、组合密封圈的损坏，或者安装螺钉、管接头的松动，都可能造成不应有的外泄漏。
如果锥阀或主阀芯磨损过大，或者密封面接触不良，还将造成内泄漏过大，甚至影响正常工作。
溢流阀主要作用是保持系统中的压力，使压力能够稳定。当系统中的压力超过了一定的范围时，溢流阀会减小流量，确保系统中的压力不会超过规定范围，从而不会造成事故的发生。
通常直动式溢流阀放入体积非常小，同时还具有较小的惯性，因此非常的灵活，它的控制开口处呈锥形面，因此只要稍微的移动一些阀芯轴，就能够有较大的开口。
装载机大小臂泄压怎么检查
一、检查安全阀
查分配阀里面的转斗滑阀和转斗双作用安全阀（溢流阀）和转斗前倾油路。
二、油缸
1、安全的话 在油缸小腔接装压力表 举升大臂 要是小腔产生系统压力 （装载机来说一般16到18MPA）那就是内部导向油封断裂
2 、或者举升大臂到上止点，然后支撑牢固，吧两个小腔油管卸下（活塞杆那头），启动车举升大臂那个腔出油多 就是那个的油缸内部有问题
装载机液压转向系统都有哪些元件组成
机械转向器、液压油泵、分配阀、油罐、动力缸、溢流阀和限压阀等组成 (1)不转动方向盘时，伺服阀芯处于中立位置，液压泵低压卸荷，转向液压缸不动，此时车辆沿直线或一定的转弯半径行驶。
(2)右转方向盘时，伺服阀芯左移，转向液压缸有杆腔进油，无杆腔回油。由于液压缸活塞杆固定在车架上，所以转向助力器壳体便跟随阀芯左移，车轮于是向右转向，同时伺服阀芯与转向助力器壳体位置误差减小，只要不停地转动方向盘，该位置误差就不会消除，转向轮就跟随着方向盘转动。当方向盘停止转动时，由于反馈作用，伺服阀芯与转向助力器壳体位置误差消除，回到中立位置，液压泵卸荷，转向停止。(3)左转方向盘时，其工作原理相同，方向相反厦工951装载机优先阀接法
优先阀，其实就是溢流阀，只不过用的目的不同。我们知道，溢流阀是当油压达到某一值A时，阀芯在压力下克服弹簧力移动，阀口打开，把油放空。低于值A时弹簧将阀芯推回关闭阀口，使系统压力保持在A。
优先阀是把放空的阀口接在B工作油路上，这样，未达到值A时，B油路不通油，不能工作。其它油路却可工作。其它油路就比B油路优先了。
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