离合器泵装在什么地方,离合总泵在哪个位置图解

离合器泵装在什么地方

离合器分泵装在变速器上，而离合器总泵装在离合踏板的末端，不知道你问的是哪一个。希望可以帮到你

离合器分泵装在变速器上，而离合器总泵装在离合踏板的末端，离合器总泵的作用：

1、离合器总泵是连接在离合器踏板并通过油管与离合器助力器连接的部分，其作用是采集踏板行程信息通过助力器的作用使离合器实现分离；

2、踩下离合器踏板的时候，推杆推动总泵活塞使油压增高，通过软管进入分泵，迫使分泵拉杆推动分离叉，将分离轴承推向前；

3、当松开离合器踏板的时候液压解除，分离叉在回位弹簧作用下逐渐退回原位，离合器又处在接合状态。

1、一般都装在变速箱靠近发动机的地方。靠近散热器的前端；

2、先在离合器油杯中注入液压油，再将汽车上的离合器踏板踩几次，使离合器踏板升起，踏板不松开，这时告诉排放空气的人开始排气；

3、分泵排气人开始松开排气阀，当有液压油流出时，立即关闭排气阀，然后通知司机室操作人员重复上述动作；

4、当排气阀在排气口时，没有气体排出，排出的是液压油，然后排气结束。

连接在离合踏板的是分泵还是总泵

连接在离合踏板上的是离合助力器，它通常由分泵和总泵组成。分泵主要用于提供助力器所需的压力，而总泵则为整个制动系统提供压力。

答:"连接在离合踏板的是分泵。
"1.因为分泵是传动油液的一个油泵系统，它的功能是控制离合器工作，提供足够的液压力给离合器操纵系统。
2.相对于总泵而言，分泵更加灵敏，它能够更精确地控制离合器的工作，提高整个车辆的驾驶性能和使用寿命。

总泵。

1、大部分都是活塞或密封圈损坏，需要更换新泵。离合器总泵是连接在离合器脚踏板并通过油管与离合器助力器连接的部分。作用是采集踏板行程信息通过助力器的作用使离合器实现分离；

2、离合器总泵活塞中部有一个径向长圆通孔，限向螺钉穿过活塞长圆孔，防止活塞旋转，进油阀装入活塞左端轴向孔中，进油阀座通过活塞表面的直孔插在活塞孔中。未踩离合器踏板时，总泵推杆与总泵活塞之间有间隙，由于限向螺钉对进油阀的限位，进油阀与活塞之间有很小的间隙。这样储油筒通过管接头和油道、进油阀进油阀与总泵左腔相通；

3、当踩下离合器踏板时，活塞向左移动，进油阀在回位弹簧的作用下相对于活塞向右移动，消除进油阀与活塞之间的间隙。继续踩下离合器踏板，总泵左腔的油压升高，总泵左腔的制动液经油管进入助力器，助力器工作，离合器分离。松开离合器踏板，活塞在同位弹簧的作用下较快地向右移动，由于制动液在管路中流动有一定阻力，流回总泵的速度较慢，因此在总泵左腔形成一定的真空度，进油阀在活塞左右油腔压力差的作用下向左移动，储油筒有少量的制动液经进油阀流入总泵左腔以弥补真空。当原来由总泵进入助力器的制动液都流回到总泵时，总泵左腔又出现多余的制动液，这多余的制动液会经进油阀流回储油筒。

总泵

离合器总泵是连接在离合器踏板上的部分,通过油管连接在离合器助力器上。功能是采集踏板行程信息,通过助力器的功能实现离合器分离。

当驾驶员踩下离合器踏板时,推杆推动主缸活塞使油压升高,并通过软管进入从动泵,迫使从动泵拉杆推动分离叉,推动分离轴承前进;当驾驶员松开离合器踏板时,液压被释放,分离叉在回位弹簧的作用下逐渐回到原来的位置,离合器重新接合。

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